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Points clés
Réglez votre montre sur l’heure de destination, dormez quand il fait nuit à destination et coupez ce qui vous dérange : la lumière avec un masque, le bruit avec des bouchons d’oreilles. Installez le masque avant l’oreiller de voyage et essayez le tout chez vous avant le départ.
Un masque qui fait le noir au niveau du nez, qui tient contre un appui-tête sans boucle dure, qui se plie à plat dans une poche et qui se lave au retour. Une attache réglable vaut mieux qu’un élastique fixe, car vous la desserrez un peu pour un long vol.
Portez-le quand il fait nuit à destination, même si le soleil brille derrière le hublot, puis dans votre lit à l’heure locale du coucher. Retirez-le quand vous voulez de la lumière : à l’arrivée, c’est elle qui aide votre horloge interne à se recaler.
Oui, si vous voulez vraiment dormir à bord. Le masque s’occupe de la lumière de cabine, les bouchons d’oreilles rendent le ronronnement des moteurs et le bruit de l’office moins présents, sans silence total. Les deux tiennent dans une poche de veste.
Les lumières de la cabine baissent, les plateaux repartent vers l’office, vous fermez enfin les yeux. Puis le passager du 34C allume sa liseuse. Deux rangs plus loin, un écran passe un film d’action, et quelqu’un remonte le volet du hublot pour regarder le lever du soleil au-dessus de l’Atlantique.
En voyage, vous ne choisissez pas la lumière. Un masque de nuit pour les yeux est le moyen le plus simple de la sortir du tableau, en avion, dans un train de nuit ou dans une chambre d’hôtel aux rideaux trop courts. Précision utile : on parle ici du masque de sommeil qui couvre les yeux, pas du masque à oxygène qui tombe du plafond pendant les consignes de sécurité.
Chez Bollsen, entreprise familiale de protection auditive choisie par plus de 1 000 000 de personnes, nous fabriquons aussi un masque en soie de mûrier pour la moitié « lumière » du même problème. Ce guide part des situations : d’où vient la lumière en voyage, quel masque emporter, comment le porter avec un oreiller de voyage, quand le mettre pour le décalage horaire et ce qu’il faut glisser dans le sac.
D’où vient la lumière en avion et en voyage ?
Dans un avion, la lumière arrive par vagues. L’équipage rallume la cabine pour les boissons, pour le repas, pour les ventes à bord, et souvent encore une heure avant l’atterrissage. Entre deux services, l’éclairage passe en veilleuse, mais vos voisins gardent la main sur trois sources que vous ne contrôlez pas.
- Les liseuses au-dessus des sièges, braquées vers le bas et donc vers votre champ de vision quand vous inclinez la tête.
- Les écrans des sièges et des téléphones, qui changent sans cesse d’intensité au rythme des films.
- Les volets des hublots : un seul volet ouvert sur un vol de nuit vers l’est suffit à inonder la rangée au lever du soleil.
À l’hôtel, les fuites sont plus discrètes mais tout aussi tenaces : l’espace entre deux rideaux, le trait de lumière du couloir sous la porte, les voyants rouges et verts de la télévision et de la climatisation. L’Institut National du Sommeil et de la Vigilance conseille justement d’éviter ces petites lumières parasites dans la chambre. Chez vous, vous débranchez. En déplacement, vous ne pouvez pas toujours.
Dans un train de nuit, ce sont les gares. Le store retient l’essentiel entre deux arrêts, puis chaque quai envoie un balayage de lumière par les bords. Pour les bruits du rail, notre article sur les bouchons d’oreille en voyage a déjà fait le tour de la question ; ici, on reste sur la lumière.
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Watersafe+
Life+Life+Music SoundPROWatersafe+Life+Quel masque de nuit emporter pour l’avion ?
Un bon masque de voyage remplit quatre conditions. Il fait le noir au niveau de l’arête du nez. Il reste en place quand votre tête repose contre un siège ou un hublot. Il se plie et ne prend aucune place. Et il se lave une fois rentré.
C’est presque toujours au nez que la lumière passe. Faites le test avant de partir : masque en place, yeux ouverts, regardez vers vos genoux. Si vous les voyez, il y a une fuite. Notre article sur le masque occultant pour les yeux détaille ce test pièce allumée, fuite par fuite.
L’attache compte autant en avion qu’au lit, peut-être plus. Pendant des heures, l’appui-tête presse l’arrière de votre crâne : un élastique épais ou une boucle rigide finit par marquer. Une attache plate et réglable se fait oublier, et vous pouvez la desserrer d’un cran pour un vol de dix heures. Si votre tour de tête sort de la moyenne, notre guide du masque de nuit pour homme explique comment vérifier le réglage.
Reste la matière. La soie de mûrier est un filament long et continu : sa surface lisse réduit les frottements sur la peau autour des yeux, ce qui se sent sur une nuit entière contre un siège. Le coton est respirant, régule bien la température et coûte en général moins cher ; beaucoup de voyageurs s’en contentent très bien. Pour comparer toutes les options, du type d’attache à la forme, notre guide d’achat du masque de nuit passe tout en revue.
Comment porter un masque avec un oreiller de voyage ?
Le masque d’abord, l’oreiller ensuite. Placez l’attache au-dessus des oreilles, bien à plat sur l’arrière de la tête, puis glissez l’oreiller en U autour du cou. L’oreiller et l’appui-tête appuient alors sur du tissu, pas sur une boucle ou un nœud.
Dans l’autre sens, l’oreiller en U pousse le bord inférieur du masque vers le haut et ouvre une fente sous le nez. Certains voyageurs passent l’attache autour de l’oreiller plutôt que de leur tête. Cela tient jusqu’au premier mouvement de tête, puis le masque glisse.
Si vous pouvez choisir, prenez le hublot : la paroi vous donne un appui, et personne ne vous demandera de vous lever. Surtout, faites une répétition générale. Portez masque et oreiller deux ou trois soirs chez vous avant le départ. Le jour du vol, le geste sera devenu banal et vous ne passerez pas la première heure à tout réajuster.
Masque de nuit et décalage horaire : quand le porter ?
La lumière est le signal le plus fort pour votre horloge interne. Après un long-courrier, le principe tient en une phrase : de la lumière vive au bon moment de la journée locale, du noir au mauvais moment. Le masque est l’outil du noir. Il ne supprime pas le décalage horaire, mais il vous laisse décider quand vos yeux reçoivent de la lumière. Pour comprendre pourquoi l’obscurité compte autant, voyez ce que dit la science sur la lumière et le sommeil.
Les conseils du Réseau Morphée publiés sur Santé.fr, le site public d’information santé, vont dans ce sens. Les symptômes peuvent apparaître dès deux fuseaux horaires d’écart. Dans l’avion, mettez votre montre à l’heure du pays de destination et essayez de dormir pendant le voyage. À l’arrivée, exposez-vous à la lumière le matin, dès le réveil si le décalage est inférieur à six heures, plus tard dans la matinée s’il dépasse six heures. Pour un séjour de deux ou trois jours, il peut même être préférable de ne pas vous caler sur l’heure locale.
Le sens du voyage change le rythme. Dans une revue des recherches sur le décalage horaire, Eastman et Burgess (Sleep Medicine Clinics, 2009) rapportent que, chez de vrais voyageurs, l’horloge interne se décale d’environ 57 minutes par jour après un vol vers l’est et d’environ 92 minutes par jour après un vol vers l’ouest. Les auteurs ajoutent qu’une lumière reçue au mauvais moment peut pousser l’horloge dans le mauvais sens. D’où leur conseil : dormir dans une chambre sombre ou, si ce n’est pas possible, porter un masque au lit.
| Situation | Masque sur les yeux | Lumière du jour |
|---|---|---|
| Dans l’avion | Quand il fait nuit à destination, même en plein jour dehors | Quand il fait jour à destination : volet ouvert, masque retiré |
| Après un vol vers l’est (Paris vers Tokyo, par exemple) | La nuit locale au lit, et tôt le matin les premiers jours si le décalage dépasse six heures | Plus tard dans la matinée et en milieu de journée |
| Après un vol vers l’ouest (Paris vers Montréal, par exemple) | La nuit locale, et au petit matin si le soleil vous réveille avant l’heure prévue | L’après-midi et en début de soirée |
| Chambre d’hôtel, quel que soit le sens | Dès que la pièce ne devient pas noire à votre nouvelle heure de coucher | Dehors pendant la journée, pas dans la chambre |
Prenez ce tableau comme un schéma, pas comme un programme. Si votre sommeil reste perturbé longtemps après le retour, ou si vous envisagez un produit pour dormir, parlez-en à votre médecin ou à votre pharmacien.
Et le bruit des moteurs ?
Un masque ne fait rien contre le ronronnement des réacteurs, le chariot de l’office ou l’ascenseur à côté de votre chambre. Si vous voulez dormir en route, ajoutez des bouchons d’oreilles : nos bouchons d’oreille Life+ (SNR 24 dB, silicone hypoallergénique, réutilisables) rendent la cabine plus calme, pas silencieuse. Les annonces de l’équipage restent audibles. L’association masque de nuit et bouchons d’oreille a d’ailleurs son propre article.
Que mettre dans votre trousse de nuit de voyage ?
Tout tient dans une poche de veste ou en haut du bagage cabine, là où vous l’atteignez sans vous lever.
- Un masque pliable qui fait le noir au niveau du nez. Notre Deep Sleep Mask en soie de mûrier se plie à plat, est conçu pour l’obscurité totale et se règle par un velcro qui ne tire pas les cheveux et ne perd pas son élasticité. Il existe en Navy Blue, Rose Quartz, Triple Black et Cosmic Violet, en taille unique.
- Des bouchons d’oreilles pour le bruit des moteurs, dans leur étui. Le Deep Sleep Duo (masque + Life+) réunit les deux, pour la lumière et pour le bruit.
- Un oreiller de voyage, à installer après le masque.
- Une pochette propre pour ranger le masque entre deux utilisations.
- Une montre ou un téléphone réglé sur l’heure de destination, pour savoir quand c’est la nuit là-bas.
Rangez le masque loin de la trousse de toilette et de la gourde : un flacon qui coule suffit à le rendre inutilisable pour le reste du voyage. Refermez le velcro sur lui-même avant de plier le masque, pour qu’il n’accroche pas un pull.
Comment entretenir votre masque au retour ?
Un masque porté en avion et à l’hôtel ramasse sébum, maquillage et poussière de cabine. Lavez-le à 30 °C dès votre retour, puis rangez-le bien sec dans sa pochette pour le prochain départ. Les gestes pas à pas sont dans notre guide pour laver un masque en soie.
Alors, comment bien dormir en voyage ?
Emportez un masque qui fait le noir au nez, qui se plie à plat et qui se laisse oublier contre un appui-tête. Entraînez-vous chez vous. Mettez-le quand il fait nuit à destination, retirez-le quand vous voulez de la lumière, et ajoutez des bouchons d’oreilles si le bruit vous tient éveillé.
Le reste, c’est l’heure locale qui s’en charge, à raison d’un peu chaque jour. Et le masque, lui, sert aussi à la maison, les nuits d’été où le jour se lève avant le réveil.
